Transmisión de movimiento: Test de conocimientos interactivo

Question 1

Un engranaje es un elemento que transmite movimiento entre dos ejes mediante el contacto entre ¿qué elementos?

Accepted Answer

Dientes

Answer

Poleas

Answer

Cadenas

Answer

Correas

Question 2

El tipo de transmisión que emplea correas dentadas para conectar dos ejes se conoce como:

Accepted Answer

Transmisión por correa dentada

Answer

Transmisión por poleas

Answer

Transmisión por engranajes

Answer

Transmisión por cadena

Question 3

En un vehículo, la polea que transmite el movimiento desde el motor al eje de las ruedas se denomina:

Accepted Answer

Polea motriz

Answer

Polea de guía

Answer

Polea tensora

Answer

Polea de retorno

Question 4

¿Qué material es más comúnmente utilizado para fabricar engranajes?

Accepted Answer

Acero

Answer

Aluminio

Answer

Caucho

Answer

Plástico

Question 5

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las correas de transmisión es correcta?

Accepted Answer

Transmiten el movimiento y la potencia de manera flexible.

Answer

Son más ruidosas que las cadenas.

Answer

Requieren lubricación regular.

Question 6

¿Qué material es el más adecuado para fabricar engranajes?

Accepted Answer

Aceros aleados

Answer

Plásticos

Answer

Aluminio

Answer

Madera

Question 7

Una transmisión por engranajes tiene 20 dientes en el engranaje conductor y 40 dientes en el engranaje conducido. ¿Qué tipo de transmisión es?

Accepted Answer

Reductora

Answer

Inversora

Answer

Aumentadora

Question 8

En una cadena de transmisión, la distancia entre los centros de dos pasadores adyacentes se conoce como:

Accepted Answer

Paso

Answer

Longitud

Answer

Diámetro

Answer

Ancho

Question 9

Seleccione la ventaja principal de una transmisión por engranajes frente a una transmisión por correa.

Accepted Answer

Mayor eficiencia y precisión.

Answer

Menor costo de mantenimiento.

Answer

Mayor versatilidad

Answer

Menor ruido

Question 10

Indique el propósito de una caja de cambios en un vehículo.

Accepted Answer

Variar la relación de transmisión para adaptar el par y la velocidad a diferentes condiciones de conducción.

Answer

Reducir la velocidad de rotación del motor.

Question 11

Indique cuál es el factor que determina la relación de transmisión en una transmisión por engranajes.

Accepted Answer

El número de dientes de los engranajes

Answer

El diámetro de los engranajes

Answer

La velocidad de rotación

Answer

El paso de los dientes

Question 12

Seleccione la ventaja principal de una transmisión por cadena frente a una transmisión por correa.

Accepted Answer

Resistencia y durabilidad superiores.

Answer

Funcionamiento más silencioso.

Answer

Menor costo de adquisición.

Answer

Mayor eficiencia de transmisión.

Question 13

Indique cuál es el propósito de una rueda loca en una transmisión por correa.

Accepted Answer

Cambiar la dirección del movimiento o aumentar la distancia entre ejes.

Answer

Reducir la velocidad de rotación.

Answer

Aumentar la velocidad de rotación.

Question 14

Seleccione el tipo de transmisión que permite transmitir movimiento entre ejes perpendiculares y a 90 grados.

Accepted Answer

Transmisión por engranajes cónicos

Answer

Transmisión por engranajes helicoidales

Answer

Transmisión por tornillo sin fin

Answer

Transmisión por cadena

Question 15

¿Qué tipo de transmisión emplea elementos dentados que se engranan entre sí?

Accepted Answer

Por engranajes

Answer

Por poleas

Answer

Por cadena

Answer

Por fricción

Question 16

En una transmisión por correa, el elemento responsable de transmitir el movimiento es:

Accepted Answer

La correa

Answer

La polea

Answer

El tensor

Answer

El motor

Question 17

¿Cuál es el propósito principal de un reductor de velocidad en una transmisión por engranajes?

Accepted Answer

Reducir la velocidad de salida mientras mantiene el par motor

Answer

Invertir el sentido de giro

Answer

Incrementar la velocidad de salida

Question 18

¿Qué tipo de engranaje presenta dientes inclinados?

Accepted Answer

Engranaje helicoidal

Answer

Engranaje planetario

Answer

Engranaje cónico

Answer

Engranaje recto

Question 19

¿Cuál es la función de un volante de inercia en un sistema de transmisión de motor?

Accepted Answer

Almacenar energía cinética para suavizar las fluctuaciones

Answer

Reducir la velocidad de rotación

Answer

Transmitir el movimiento al eje de salida

Question 20

¿Cuál es la principal diferencia entre una cadena de rodillos y una cadena silenciosa?

Accepted Answer

La cadena de rodillos tiene placas laterales y rodillos, mientras que la silenciosa no

Answer

La de rodillos está hecha de un material más resistente

Answer

La silenciosa tiene dientes más pequeños

Question 21

Una cadena de transmisión se utiliza para transmitir movimiento entre dos ejes. En comparación con una correa, ¿cuál es la principal ventaja de utilizar una cadena?

Accepted Answer

Las cadenas son más resistentes a la tensión y al deslizamiento.

Answer

Las cadenas son más silenciosas que las correas.

Answer

Las cadenas son más económicas que las correas.

Question 22

En un vehículo con tracción delantera, ¿dónde se encuentra típicamente la caja de cambios?

Accepted Answer

Entre el motor y el diferencial.

Answer

En la suspensión delantera.

Answer

En el eje delantero.

Answer

En el eje trasero.

Question 23

Para conectar un motor eléctrico a una bomba de agua, ¿qué tipo de cadena sería la más adecuada?

Accepted Answer

Cadena de rodillos.

Answer

Cadena de piñones.

Answer

Cadena de distribución.

Answer

Cadena de arrastre.

Question 24

En un sistema de transmisión por engranajes, ¿a qué se refiere el término 'desplazamiento'?

Accepted Answer

La diferencia en el número de dientes entre el engranaje conductor y el engranaje impulsado.

Answer

La velocidad angular del engranaje conductor.

Question 25

¿Qué es el 'rendimiento' de un sistema de transmisión?

Accepted Answer

La relación entre la potencia de salida y la potencia de entrada del sistema.

Answer

La velocidad angular del engranaje conductor.

Answer

La fuerza aplicada a la transmisión.